無鉚釘連接原理

無鉚釘連接是利用板件本身的冷變形能力，對板件進行壓力加工，使板件產生局部變形而將板件連接在一起的一種板件連接技術，這是一種不需要額外連接件的板料連接方式。

無鉚釘連接方式不需要點焊，鉚接即可實現不同厚度不同材料的兩層或多層板件的更佳連接。

連接對板件表面無任何要求，表面有鍍層、噴漆的工件無需處理即可直接連接，并且不損傷工件表面，無連接變形。

這種連接廣泛應用于汽車工業中，特別是應用汽車車體。

無鉚釘連接技術利用板材壓接機和專用連接模具，通過一個瞬間強高壓加工過程，依據板件本身材料的冷擠壓變形，形成一個具有一定抗拉力和抗剪強度的無應力集中內部鑲嵌圓點，即可將不同材質不同厚度的兩層或多層板件連接起來。

無鉚鏈接技術對板件表面無任何要求，連接點處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。

連接過程自動化程度高，可單點或多點同時連接，并能進行無損傷連接強度檢測及全過程自動監控，生產效率極高。

在無鉚釘連接過程中，凸模首先與上層材料接觸，材料在上模的壓力下，開始往凹模內拉伸變形，同時凹模的活動部分向外張開，以使金屬材料充分的在凹模的型腔內變形，形成一個緊密的連接點，然后凸模返程，凹模的活動部分在彈簧力的作用下回到原始位置。